多方表態穩定“軍心” 新能源汽車板塊市值飆升了450億元
發布時間:2019-07-03 12:56:00

多方表態穩定“軍心” 新能源汽車板塊市值飆升至450億元


日前,“2019世界新能源汽車大會(WNEVC)”在海南博鰲正式拉開帷幕。來自10多個國家和地區的政府部門及國際組織機構,100多家新能源整車及相關企業代表等國內外各界嘉賓1500余人齊聚博鰲,圍繞“新時代新變革新產業”的主題,展開深入的交流與探討。本次世界新能源汽車大會將為我國未來新能源汽車產業的發展方向定下基調,受利好消息的影響,在此期間新能源汽車板塊市值持續飆升。


本屆大會著眼于全球汽車產業的轉型升級和生態環境持續改善,共同交流探討新能源汽車在技術、產業、政策、商業模式等方面的成功經驗與發展趨勢,明晰產業轉型升級的方向,探索電動化、智能化、共享化協同發展的有效路徑。


多方表態穩定“軍心” 新能源汽車板塊市值飆升至450億元


當前,隨著新一輪科技革命和產業變革孕育興起,新能源汽車產業正進入加速發展的新階段。中國也將始終堅持走綠色、低碳、可持續發展道路,愿同國際社會一道,加速推進新能源汽車科技創新和相關產業發展,為建設清潔美麗世界、推動構建人類命運共同體作出更大貢獻。


據悉,出席本次大會的有多國政要,國際能源署、清潔能源部長級合作機制秘書處等國際組織代表;來自大眾、寶馬、日產、保時捷、LG化學、西門子、一汽、長安、北汽、比亞迪、上汽、寧德時代等產業界的代表;中國科學院、中國工程院、清華大學、北京理工大學等學術界的權威專家等。


會議開幕第一天,從政府到學界再到產業界的多方表態,成為推動新能源汽車下一階段發展的“重大利好”。


多方表態穩定“軍心” 新能源汽車板塊市值飆升至450億元

全國政協副主席、中國科協主席萬鋼:燃油汽車不搞“一刀切”


中國未來將繼續支持氫燃料電池汽車的發展,并且不會對燃油車“一刀切”。中國的發展地域較大,區域環境承載情況和生態環境情況以及氣候變化的情況,不適應于“一刀切”的辦法。但各省市和地區在黨中央國務院的統一部署和要求下,會按照自己的使命來建設生態文明試驗區,按照人民的要求來降低大氣污染的排放,按照社會發展的需求來推動共享化交通高效率的運用。


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工信部副部長辛國斌:制定2021-2035年新能源汽車產業規劃


工業和信息化部正牽頭進行新能源汽車產業規劃2021-2035年的編制工作。總體思路:一要降低資源消耗強度,兼容多種技術路線發展;二要加快政府職能轉變,形成推廣應用;三要處理好宏觀和微觀,國際和國內的關系。在新能源汽車安全方面,近期工信部牽頭進一步要求全行業安全排查并指導組織編寫新能源汽車安全指南。此外工業和信息化部已擬定2021到2023年雙積分措施,并將于近期征求意見。


多方表態穩定“軍心” 新能源汽車板塊市值飆升至450億元

國務院發展研究中心原黨組書記、中國電動汽車百人會陳清泰:市場競爭加劇


未來一段時間市場競爭加劇、優勝劣汰形勢嚴峻,以2020年為標志,激烈的競爭將展開,大浪淘沙、企業重整重組、重新洗牌的過程將會到來。企業要認真研判面臨的形勢,理性做出決策。同時,政府要為企業重整重組和退出創造適宜的政策環境。


多方表態穩定“軍心” 新能源汽車板塊市值飆升至450億元

中國科學院院士、清華大學教授歐陽明高:氫燃料電池汽車建議推廣“10年10城千輛推廣模式”


我國氫燃料電池車的產業化進程比純電動汽車約晚10年左右,歐陽明高建議我國氫燃料電池車的推廣模式采取“10年10城千輛推廣模式”。預計氫燃料電池車到2020年前都仍將處于起步期,實際運行數量樂觀估計能達到5000輛左右,標志車型為燃料電池城市大客車。


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中國汽車工程學會名譽理事長付于武:堅定中國汽車市場的信心


中國汽車產業進入了最重要的增長期,成長為世界汽車產業的重要組成部分,并在汽車產業轉型升級和創新發展中不斷地發揮著積極作用。近年來由于宏觀經濟增速回落等多種因素的影響,中國汽車行業遇冷,并逐漸步入產業調整階段。從產業的長遠看,產業調整有利于供給側的結構性的調整,有利于促進產業的優勝劣汰,進一步提升產業的集中度,加速新舊動能轉換,加快產業轉型升級。


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一汽集團董事長徐留平:2030年新能源汽車占比達到60%以上


一汽集團把“電動化、智能網聯化、共享化、生態化”作為汽車發展的方向和突破口。到2030年,一汽集團將實現兩個主流乘用車平臺,產品覆蓋A0級到D級,品牌覆蓋紅旗、奔騰、解放等。同時,集團旗下的新能源產品占乘用車比例將在2025年達到40%,2030年達到60%以上。


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北汽集團董事長徐和誼:確保22萬臺、力爭25萬臺新能源汽車銷量


北京市的出租車將在未來2-3年內全部更換為具備快速換電池和快速充電功能的電動車。徐和誼表示,根據今年上半年的產銷情況,北汽集團將維持年初提出的確保22萬臺、力爭25萬臺銷售的目標不變。


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上汽集團總裁陳志鑫:全面加快燃料電池產品發展


未來上汽集團計劃在高端轎車、輕型客車、城市公交、重型卡車領域推出燃料電池汽車新品,全面加快燃料電池產品發展。在政策建議方面,陳志鑫表示,應該提供穩定的政策環境并在使用環節給予必要支持,建立雙積分交易宏觀調控機制,避免價格大起大落。


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比亞迪董事長兼總裁王傳福:新能源車計劃銷售42萬輛


今年中國新能源汽車(整車市場)的增速放慢,約有40%左右。在此環境下,比亞迪的新能源車計劃達到70%-80%的增幅,預計今年新能源汽車的銷量為42萬輛。


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長安汽車總裁朱華榮:2020年實現新產品100%聯網


長安汽車將打造ALL in one這一國際一流、深度集成的汽車平臺:包括三大整車平臺和七大核心技術平臺。長安汽車研發投入將不低于新能源銷售收入的10%,能耗持續領先行業平均水平10%以上;預計2020年,實現新產品100%聯網和L3級自動駕駛量產。


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大眾汽車公司首席執行官赫伯特·戴斯:2028年一半以上的電動汽車將在中國生產


今年,大眾汽車公司計劃在中國推出14款電動汽車產品。預計到2035年,大眾在中國市場銷售的汽車將有一半是新能源汽車(NEV)。預計到2028年,大眾汽車計劃生產的2200萬輛電動汽車中,一半以上將在中國生產。


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現代汽車(中國)投資有限公司總經理李赫埈:NEXO FCEV能夠凈化 99.9%的 PM2.5


現代NEXO FCEV不僅是車,而且是空氣凈化器,將能夠凈化99.9%的 PM2.5,10萬輛NEXO行駛2個小時,所凈化的空氣相當于854萬名成人呼吸1小時的消耗量。


受以上利好消息影響,7月2日,A股市場新能源汽車板塊整體上漲,板塊指數迅速翻紅,盤中漲幅一度超過2%,多只個股呈現直線拉升態勢。行情數據顯示,早盤多達14只新能源汽車概念股觸及漲停。


據悉,截至收盤時新能源汽車板塊整體上漲0.66%,盤中漲幅一度超過2%,漢宇集團、川環科技、星云股份、九洲電氣、東方精工等漲停,中馬傳動、亞星客車、北汽藍谷、杉杉股份等漲逾5%。此外,長安汽車、廣汽集團等也不同程度上漲。


不少分析師認為,一直以來資本市場對于新能源汽車板塊的認可度都比較高,本次大會多位政要的表態,也穩定了新能源汽車產業鏈的上下游企業的“軍心”,新能源汽車板塊在這一期間,市值一度飆升了人民幣約450億元。


作者: 謝鑫      稿件來源: 電池中國網
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